%HTMLlat1; ]> http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/ Новости Формулы 1 на f1magazin.ru hourly 1 2004-01-01 00:00+00:00 http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12730 Себастьян Феттель: «Ну что ж, первый день первого этапа. К сожалению, сегодня мы провели на трассе не так много времени. С утра трасса была скользкой, поэтому все просто тестировали свои машины. Во второй сессии мне пришлось заменить тормоза на своем болиде, а Марк вообще не мог выехать на трассу. Так что ситуация сложилась не самая лучшая. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12729 Фернандо Алонсо: «Для меня эта пятница была немного необычной, потому что я провожу свой первый этап с новой командой. Основное внимание мы уделили сравнению двух типов шин, чтобы как можно лучше подготовиться к воскресной гонке. В условиях такой высокой температуры уровень износа шин намного больше, особенно, у задних. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12728 Виталий Петров: «Я испытал великолепные чувства, когда впервые сел в машину этим утром. Правда, мне пришлось сразу же включиться в работу, потому что у нас был довольно плотный график. В начале у нас возникли небольшие проблемы, но мы сделаем все возможное, чтобы улучшить нашу машину. Завтра моя первая квалификационная сессия в Формуле 1 будет очень интересной». Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12727 Льюис Хэмилтон: «На трассе было очень жарко, поэтому уровень износа обоих типов шин был очень высоким. Но думаю, мы можем справиться с износом, с каждым кругом вы просто слегка меняете свой стиль пилотирования. Но очень трудно узнать, к какому результату на длинной дистанции нужно стремиться. Чем меньше вы ускоряетесь в начале отрезка, тем больше можете отыграть в конце. Но сложно понять, насколько можно ускориться, и мы все еще работаем над этим вопросом. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12726 Нико Росберг: «Мы смогли улучшить свою машину по ходу этого дня, но поначалу ее поведение на новой трассе было не самым лучшим. Нам не хватало прижимной силы, да и условия утром были не идеальными. Таким образом, нам нужно было решить проблемы с балансом, но к счастью, днем все изменилось в лучшую сторону. Мы еще можем улучшиться в некоторых областях, причем нам уже удалось получить полезную информацию. В целом, сегодня мы добились прогресса, так что начало уик-энда получилось хорошим». Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12725 Нико Росберг стал лидером второй практической сессии на Гран При Бахрейна, возглавив тандем из четырех болидов с моторами Mercedes-Benz. Второй результат на счету Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер показал третье время, четвертое место в протоколе сессии занял Дженсон Баттон. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12724 Команда Renault недовольна решением FIA в отношении конструкции воздуховодов на болидах McLaren, которые вызывают все больше противоречий в преддверии Гран При Бахрейна. Инспекторы FIA признали данное решение британской конюшни законным, однако, некоторые команды уверены в том, что эта конструкция противоречит регламенту. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12723 Адриан Сутил преподнес первый сюрприз нового сезона Формулы 1, возглавив протокол первой практической сессии Гран При Бахрейна. Пилоту команды Force India удалось опередить двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, который показал второй результат. Роберт Кубица также удивил многих экспертов, показав третье время. Он уступил Сутилю более четырех десятых секунды, и на две десятых был быстрее Фелипе Массы, который стал четвертым. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12722 Сегодня на пресс-конференции в Бахрейне журналисты встретились с именитыми гонщиками Формулы 1, среди которых были Михаэль Шумахер, оба пилота McLaren и оба гонщика Ferrari. Для Фелипе Массы эта встреча ознаменовала собой его «возвращение» в чемпионат. «Приятно снова вернуться в гонки после перерыва длиною в восемь месяцев», – сказал бразильский гонщик. – «Думаю, мы неплохо начинаем этот сезон после правильной работы на зимних тестах. Гонки были моей работой на протяжении многих лет, и я действительно рад своему возвращению. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12721 Роберт Кубица ситает, что команда Renault не может внезапно вернуться в число лидеров, поскольку французская конюшня значительно сдала свои позиции. В прошлом году Renault заняла в Кубке Конструкторов лишь восьмое место. «Нам нужно время, если судить по прошлому сезону, то мы начинаем чемпионат вдалеке от лидеров», – сказал Кубица. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12720 Педро де ла Роса опровергает сообщения о том, что команда Sauber может получить преимущество за счет более лучшей работы с резиной. «Не думаю, что нужно опираться на информацию о состоянии шин, потому что мы приехали с зимних тестов, где температура была довольно низкой, теперь же мы попадаем в реальные условия», – сказал Де ла Роса. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12719 Фернандо Алонсо не спешит соглашаться с тем, что Ferrari может стать чемпионом мира в этом сезоне. «Мы не сравниваем особо наши результаты во время тестов с конкурентами, и не собираемся давать прогнозы на первую гонку, мы просто работаем по своей программе, пытаясь как можно лучше подготовиться к предстоящему этапу», – сказал Алонсо. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12718 Нико Росберг считает, что в этом сезоне он сможет выступать на равных со своим напарником – семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером. «Я с оптимизмом начинаю этот сезон», – сказал Росберг на встрече с журналистами в Бахрейне. – «Я отлично чувствую себя за рулем нашей машины и полностью уверен в себе. Но в то же время я понимаю, что меня ждет непростой сезон, потому что у меня будет очень сильный напарник. Посмотрим, что будет дальше. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru http://www.f1magazin.ru/news/f1_news/12717 Норберт Хауг, руководитель подразделения Mercedes-Benz Motorsport, призывает к терпению по отношению к новым командам Формулы 1, но в то же время понимает, что им нужно добиться значительного прогресса, чтобы показать высокие результаты. Во время предсезонных тестов Lotus и Virgin Racing проигрывали всему пелетону по пять секунд, в то время как машины HRT вообще не появлялись на трассе. Подробнее f1magazin.ru f1magazin.ru text/html ru